બીયર કુલર, કાર કુલર, વાઇન કુલરમાં થર્મોઇલેક્ટ્રિક મોડ્યુલ્સ, થર્મોઇલેક્ટ્રિક કુલિંગ મોડ્યુલ્સનો ઉપયોગ

થર્મોઇલેક્ટ્રિક મોડ્યુલ, પેલ્ટિયર મોડ્યુલ (જેને થર્મોઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ મોડ્યુલ્સ, TEC તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ એક લાક્ષણિક ટેકનોલોજી છે જે ઓટોમોટિવ રેફ્રિજરેટર્સ, કાર કુલરમાં ઠંડક પ્રાપ્ત કરવા માટે પેલ્ટિયર અસરનો ઉપયોગ કરે છે. ઓટોમોટિવ રેફ્રિજરેટર્સમાં આ શીટ્સની મુખ્ય એપ્લિકેશન સુવિધાઓ, ફાયદા, મર્યાદાઓ અને વિકાસ વલણો નીચે મુજબ છે:

1. કાર્યકારી સિદ્ધાંત ઝાંખી

થર્મોઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ મોડ્યુલ, પેલ્ટિયર મોડ્યુલ, પેલ્ટિયર એલિમેન્ટ N-ટાઇપ અને P-ટાઇપ સેમિકન્ડક્ટર મટિરિયલ્સથી બનેલું છે. જ્યારે ડાયરેક્ટ કરંટ લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે જંકશન પર તાપમાનનો તફાવત ઉત્પન્ન થાય છે: એક બાજુ ગરમી શોષી લે છે (ઠંડો છેડો), અને બીજી બાજુ ગરમી (ગરમ છેડો) છોડે છે. વાજબી ગરમી વિસર્જન પ્રણાલી (જેમ કે પંખા, હીટ સિંક) ડિઝાઇન કરીને, ગરમીને બહાર કાઢી શકાય છે, જેનાથી રેફ્રિજરેટરની અંદર ઠંડક પ્રાપ્ત થાય છે.

2. ઓટોમોટિવ રેફ્રિજરેટર્સ, થર્મોઇલેક્ટ્રિક કાર કુલર્સ, વાઇન કુલર્સ, બીયર કુલર્સ, બીયર ચિલ્સમાં ફાયદા

કોમ્પ્રેસર નહીં, રેફ્રિજરેન્ટ નહીં

ફ્રીઓન જેવા પરંપરાગત રેફ્રિજન્ટનો ઉપયોગ નહીં, પર્યાવરણને અનુકૂળ અને લીકેજના જોખમો વિના.

સરળ રચના, કોઈ ગતિશીલ ભાગો નહીં, શાંત કામગીરી અને ઓછું કંપન.

નાનું કદ, હલકું વજન

જગ્યા-અવરોધિત વાહન વાતાવરણ માટે યોગ્ય, નાના વાહન રેફ્રિજરેટર અથવા કપ હોલ્ડર કૂલિંગ ઉપકરણોમાં એકીકરણની સુવિધા આપે છે.

ઝડપી શરૂઆત, ચોક્કસ નિયંત્રણ

ઝડપી પ્રતિભાવ સાથે ઠંડક માટે પાવર ચાલુ કરો; વર્તમાન કદને સમાયોજિત કરીને તાપમાનને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે.

ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, લાંબુ આયુષ્ય

કોઈ યાંત્રિક ઘસારો નથી, સરેરાશ આયુષ્ય હજારો કલાક સુધી પહોંચી શકે છે, જાળવણી ખર્ચ ઓછો છે.

કૂલિંગ અને હીટિંગ બંને મોડને સપોર્ટ કરે છે

વર્તમાન દિશા બદલવાથી ઠંડા અને ગરમ છેડા બદલાઈ શકે છે; કેટલાક વાહન રેફ્રિજરેટરમાં ગરમીના કાર્યો હોય છે (જેમ કે કોફી ગરમ રાખવી અથવા ખોરાક ગરમ કરવો).

3. મુખ્ય મર્યાદાઓ

ઓછી ઠંડક કાર્યક્ષમતા (ઓછી COP)

કોમ્પ્રેસર રેફ્રિજરેશનની તુલનામાં, ઉર્જા કાર્યક્ષમતા પ્રમાણમાં ઓછી છે (સામાન્ય રીતે COP < 0.5), ઉચ્ચ પાવર વપરાશ, મોટી-ક્ષમતા અથવા ડીપ-ફ્રીઝિંગ જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય નથી.

મર્યાદિત મહત્તમ તાપમાન તફાવત

સિંગલ-સ્ટેજ TEC, સિંગલ સ્ટેજ થર્મોઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ મોડ્યુલનો મહત્તમ તાપમાન તફાવત આશરે 60-70°C છે. જો આસપાસનું તાપમાન ઊંચું હોય (જેમ કે ઉનાળા દરમિયાન વાહનમાં 50°C), તો ઠંડા છેડે સૌથી ઓછું તાપમાન ફક્ત -10°C ની આસપાસ જ ઘટી શકે છે, જેનાથી ઠંડું (-18°C અથવા તેનાથી નીચે) પ્રાપ્ત કરવું મુશ્કેલ બને છે.

સારી ગરમીના વિસર્જન પર નિર્ભરતા

ગરમ છેડામાં અસરકારક ગરમીનું વિસર્જન હોવું જોઈએ; અન્યથા, એકંદર ઠંડક કામગીરીમાં તીવ્ર ઘટાડો થશે. ગરમ અને બંધ વાહનના ડબ્બામાં, ગરમીનું વિસર્જન મુશ્કેલ છે, જે કામગીરીને મર્યાદિત કરે છે.

ઊંચી કિંમત

ઉચ્ચ-પ્રદર્શન TEC મોડ્યુલ્સ, ઉચ્ચ પ્રદર્શન પેલ્ટીયર ઉપકરણ, અને તેની સાથે ગરમી વિસર્જન પ્રણાલીઓ નાના કોમ્પ્રેસર કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે (ખાસ કરીને ઉચ્ચ-પાવર પરિસ્થિતિઓમાં).

4. લાક્ષણિક એપ્લિકેશન દૃશ્યો

નાના વાહન રેફ્રિજરેટર (6-15L): પીણાં, ફળો, દવાઓ વગેરેને રેફ્રિજરેટ કરવા માટે વપરાય છે, જે 5-15°C તાપમાન જાળવી રાખે છે.

વાહનના ઠંડા અને ગરમ બોક્સ: ઠંડક (10°C) અને ગરમી (50-60°C) બંને કાર્યો ધરાવે છે, જે લાંબા અંતરના ડ્રાઇવિંગ માટે યોગ્ય છે.

હાઇ-એન્ડ વાહનો માટે મૂળ સાધનોની ગોઠવણી: મર્સિડીઝ-બેન્ઝ, BMW, વગેરેના કેટલાક મોડેલો, આરામ સુવિધાઓ તરીકે TEC રેફ્રિજરેટર્સથી સજ્જ છે.

કેમ્પિંગ/આઉટડોર પાવર રેફ્રિજરેટર: વાહન પાવર અથવા મોબાઇલ પાવર સપ્લાય સાથે વપરાય છે, પોર્ટેબલ.

૫. ટેકનોલોજીકલ વિકાસ વલણો

નવા થર્મોઇલેક્ટ્રિક પદાર્થો પર સંશોધન

ZT મૂલ્ય (થર્મોઇલેક્ટ્રિક કાર્યક્ષમતા) વધારવા માટે, કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે Bi₂Te₃-આધારિત સામગ્રી, નેનોસ્ટ્રક્ચર્ડ સામગ્રી, સ્કટર્યુડાઇટ્સ વગેરેનું ઑપ્ટિમાઇઝેશન.

મલ્ટી-સ્ટેજ થર્મોઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ સિસ્ટમ્સ

મોટા તાપમાન તફાવતો પ્રાપ્ત કરવા માટે બહુવિધ TECs નું શ્રેણી જોડાણ; અથવા ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી સુધારવા અને વીજ વપરાશ ઘટાડવા માટે ફેઝ ચેન્જ મટિરિયલ્સ (PCM) સાથે જોડવામાં આવે છે.

બુદ્ધિશાળી તાપમાન નિયંત્રણ અને ઊર્જા બચત અલ્ગોરિધમ્સ

રેન્જ વધારવા માટે સેન્સર્સ + MCU દ્વારા રીઅલ-ટાઇમ પાવર નિયમન (ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે મહત્વપૂર્ણ).

નવા ઉર્જા વાહનો સાથે ઊંડું એકીકરણ

વપરાશકર્તાઓની આરામ અને સુવિધાની માંગને પૂર્ણ કરવા માટે કાર્યક્ષમ વાહન ઠંડા અને ગરમ બોક્સ વિકસાવવા માટે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મના પાવર સપ્લાય ફાયદાઓનો ઉપયોગ કરવો.

6. સારાંશ

થર્મોઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ મોડ્યુલ્સ, TEC મોડ્યુલ્સ, પેલ્ટિયર મોડ્યુલ્સ ઓટોમોટિવ રેફ્રિજરેટર્સમાં નાની-ક્ષમતા, હળવી ઠંડક, શાંત અને પર્યાવરણને અનુકૂળ એપ્લિકેશન દૃશ્યો માટે યોગ્ય છે. ઊર્જા કાર્યક્ષમતા અને તાપમાનના તફાવત દ્વારા મર્યાદિત હોવા છતાં, ચોક્કસ બજારોમાં (જેમ કે ઉચ્ચ-સ્તરીય પેસેન્જર કાર, કેમ્પિંગ સાધનો, તબીબી કોલ્ડ ચેઇન પરિવહન સહાય) તેમના અનિવાર્ય ફાયદા છે. મટિરિયલ્સ સાયન્સ અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, તેમની એપ્લિકેશન સંભાવનાઓ વિસ્તરતી રહેશે.

TEC1-13936T250 સ્પષ્ટીકરણ

ગરમ બાજુનું તાપમાન 30 સે. છે,

આઇમેક્સ: 36A,

ઉમેક્સ: ૩૬.૫ વી

મહત્તમ ક્વૉલિટી: 650 વોટ

ડેલ્ટા ટી મહત્તમ：> 66C

ACR: 1.0±0.1 મીમી

કદ: ૮૦x૧૨૦x૪.૭±૦.૧ મીમી

TEC1-13936T125 સ્પષ્ટીકરણ

ગરમ બાજુનું તાપમાન 30 સે. છે,

મહત્તમ: 36A,

મહત્તમ: ૧૬.૫ વોલ્ટ

ક્યૂમેક્સ: 350W

ડેલ્ટા ટી મહત્તમ: 68 સે

ACR: 0.35 ±0.1 Ω

કદ: 62x62x4.1±0.1 મીમી

TEC1-24118T125 સ્પષ્ટીકરણ

ગરમ બાજુનું તાપમાન 30 સે. છે,

મહત્તમ: ૧૭-૧૮એ

ઉમેક્સ: 28.4V

મહત્તમ ક્યૂ: ૩૦૫ + વોટ

ડેલ્ટા ટી મહત્તમ: 67 સે

ACR: ૧.૩૦ ઓહ્મ

કદ: ૫૫x૫૫x૩.૫+/_ ૦.૧૫ મીમી